國家地理雜誌特刊: 看見．齊柏林 | 誠品線上

國家地理雜誌特刊: 看見．齊柏林

內容簡介

內容簡介 若想模擬天神的視角來看台灣大地，近幾年來，人們大概會有兩種不同的方法：一是福衛二號，另一個就是齊柏林。可見齊柏林拍攝照片之多、品質之精，都令人感到震驚與讚嘆不已。自從1990 年齊柏林任職國道新建工程局，便開始進行無止盡的空中拍攝，高山、河湖、平原、海岸、島礁…，記錄下台灣的各種美麗與哀愁。儘管在2017年6月10日，這一切都隨著齊柏林的最後一次著陸，暫時畫下句點。但他已為台灣留下了珍貴的影像資產，高達二、三十萬幅空拍照片，還有震撼人心的金馬獎得獎紀錄片《看見台灣》等。如今，世人已透過齊柏林的眼睛看遍了台灣，現在把目光拉回，看看齊柏林本人。【初心】1964年年底，齊柏林誕生於台北市。「齊柏林飛船」是德國在一次大戰期間，由斐迪南．馮．齊柏林（Ferdinand Graf von Zeppelin）所設計的硬式飛船。同名的巧合似乎冥冥之中注定他的人生飛上天空翱翔。這個從小喜愛畫畫的孩子，在就讀建築科時加入了學校的攝影社，齊柏林回憶，那時他透過相機觀景窗，構思他最愛的大自然景物配置，再透過按下快門、手動沖洗照片的過程，讓影像浮現在相紙上，齊柏林驚訝的發現，他兒時最喜愛的兩件事情，居然在這照片上合而為一。日後的一代空拍攝影大師，在這小小的暗房中開始茁壯。後來因緣際會獲得在空拍攝影師身邊的攝影助理一職，但不敵生活上的經濟壓力與父親希望他生活穩定的期許，齊柏林在1990 年，進入國道新建工程局，開啟公務員生涯。當時的局長歐晉德先生希望能夠有系統的紀錄大範圍空拍照片，留下工程期間的各種記錄，以利未來的規劃設計，因此熱愛拍照的齊柏林，正好成為這個最佳人選，空拍事業也開始萌芽。之後歐晉德與齊柏林之後一直努力在呈現出台灣公共工程技術能力的進展，希望能透過影像，對人們產生更大的震撼，從歷史、地理的角度看台灣地景的變化。隨著空拍經驗不斷累積，齊柏林拍攝的照片涵蓋了更多自己的思考，已然超越了當年歐晉德對他的期望。1999 年的9 月21 日凌晨，南投集集發生了規模7.3，最大震度7 級的地震，災後兩天，《大地地理》雜誌租用直升機讓齊柏林進入災區空拍，這是齊柏林第一次拍攝大型天災。其中集集武昌宮整座傾頹、有如跪坐在大地上的影像，成為當年《大地地理》雜誌10 月號的封面，視覺經驗相當震撼，同時也因為作品在雜誌上發表，齊柏林開始意識到他拍攝的照片不再只是鎖在櫃子裡，而應該可以讓更多人看到。拍攝莫拉克颱風災情的過程，更堅定了齊柏林想要利用動態空拍影像記錄台灣的念頭，於是他決定辭去公職、立志拍攝一部記錄全台灣的影片，也就是日後的《看見台灣》。【沉潛】2003年後《大地地理》雜誌副總編輯黃烈文透過雜誌讓齊柏林的照片有發表的平台，並在2004 至2005 年間舉辦了「上天下地看台灣－－台灣土地故事影像特展」，涵蓋的主題與面向明顯比公務員時期拍的更多元。不過礙於法令，航高限制非常嚴格，因此照片的角度、光影、色澤等表現也就十分有限。繼集集大地震之後，2004 年的敏督利颱風又一次深刻影響齊柏林。距離集集大地震已經將近五年的時間，中部大多數的地區已經一一復原，但敏督利颱風在帶來的強降雨造成了七二水災，使得大甲溪流域發生了許多重大災害。齊柏林拍攝了敏督利颱風對大甲溪造成的災害，並在各地展出與受訪。這時齊柏林真正感受到，原來自己喜歡的事情，是一件大家都覺得重要的事，很多人對這些作品感興趣，是增強了齊柏林的自信心。此時，齊柏林經常想起歐晉德先生曾說過的：「要專心做自己喜歡的事。」心中更加篤定要成為專業空拍攝影師。之後陸續完成了台灣首次有系統的離島空拍跟許多山林地景與海岸線，對於齊柏林來說，多年來拍攝各種主題，其實都是不斷呼應「家」這個概念。希望有怎樣的一個家，便會有一個相對應的城市樣貌，城市裡的各種樣貌，則反映了人們對這塊土地的價值觀。2009 年8 月，莫拉克颱風引入強大西南氣流，在台灣中、南部地區降下創紀錄的驚人雨量，造成海岸地區的溪水暴漲，洪水將堤防毀壞殆盡。尤其是山區傳來慘重災情，小林村獻肚山的地滑，導致全村398 人遭到活埋。然而，在深山無人之處，更多的崩塌、地滑規模遠大於小林村。在嘉義、屏東、臺東的山區，崩落的滿山黃土像是戰爭過後。在颱風過後，直升機許可飛行的第一天，齊柏林便租機進入災區，雖然已經拍過各種災害的齊柏林，見到的景象遠超過以往的災難現場，令齊柏林震驚心痛。齊柏林意識到記錄下這片土地的景色，還能更進一步檢視環境，及早做出應對措施刻不容緩，於是他決定辭去公職、立志拍攝一部記錄全台灣的影片，也就是日後的《看見台灣》。【蛻變】47 歲那年，離退休只剩三年時間，齊柏林辭去公職，成為全職的空拍攝影家，把剩餘的人生全投入我畢生最愛的事情上了，他表示: 很惶恐，也很快樂。2013 年9 月23 日，經過數年的籌備、規劃與工作，台灣阿布電影公司舉行了「看見台灣媒體試片」試映會。這部齊柏林執導的第一部紀錄片，全片以直升機空拍畫面完成，累計400 小時直升機飛行時數，花費三年時間拍攝，總計耗資新台幣9000 萬元，上映66天後，全台票房突破新台幣2 億元，最終票房總計2.2億元，位居2013 年全台票房第九名。全片沒有人物角色，而以航拍視角呈現台灣環境現況，拍攝景觀包括高山、海洋、湖泊、河流、森林、稻田、魚塭、城市，記錄台灣的美麗，也記錄人為開發對環境造成的破壞，包括清境農場違建、日月光半導體廠排放汙水到高雄後勁溪等，《看見台灣》喚起人們對土地利用與環境保育的重視，並且影響了政府政策。《看見台灣》引起廣泛迴響之後，齊柏林立即開始籌備第二集的拍攝，經過四年的勘察與準備，2017 年6 月8 日「世界海洋日」舉辦《看見台灣Ⅱ》開鏡記者會，宣布開啟新的跨國拍攝計畫，預計以一年半的時間、4K 規格拍攝，製作費預估1 億元，同時計畫以小額捐款方式籌募拍攝資金，提出「滿天星星──看見台灣全民餐與計畫」，希望讓更多企業與民眾參與。2017 年6 月10 日中午11 點56 分，齊柏林團隊在空中看景途中，搭乘的直升機在花蓮縣豐濱鄉大港口附近的山區墜毀，齊柏林與助手陳冠齊、機師張志光三人不幸喪生。《看見台灣Ⅱ》拍攝計畫被迫中止。齊柏林總是做著夢，總是不畏生死，在空中紀錄台灣。你知道《看見台灣》，或許也知道《飛閱台灣》、《島嶼奏鳴曲》，他留下許多尚未發表的影像檔案以及無數的影片素材，這正是台灣地景人文變遷最珍貴的紀錄，見證著台灣每一吋土地曾經發生過的故事。現在，為了要讓這些從未正式發表，還鎖在防潮櫃裡的底片，能夠被更多關心台灣的人們看見，「看見．齊柏林基金會」正式成立，將延續他的理念與精神，為台灣尋找下一個齊柏林、更多的齊柏林們而努力，將「看見台灣，守護家園」作為目標，讓齊柏林導演一生堅持的夢想，能夠繼續展翅、持續飛翔。他走了，但他的夢想會有千千萬萬熱愛台灣的人們替他完成，因為守護台灣是我們共同的夢想。總編輯的話： 6月10 日一早，正打算騎自行車上山，忽然想到齊柏林。我對想像中的他說：「你這個大塊頭，還不趕緊多運動運動，學學那誰，要活得久一點。」想到他是因為我最後一次見到齊柏林的情形。大約兩個月前，我騎著自行車，路上忽然聽見有人叫我名字。當時我正在一個不想見人的狀態，因此有點不情願的回頭。是齊柏林。他把車停在路邊，下來和我說話。「哇塞，你這是公路車啊，很酷哇。」我說：「酷什麼，剛剛才摔了一跤，你看，還流著血。」我指著我的膝蓋和小腿那片傷。他關切的問了情況，接著一直為著去年沒有辦法參加我父親的告別式而不停的道歉。我們在路邊上聊了起來，提到他想把電影和書帶進大陸市場碰上的一些困難。最後他拿出手機說，「我們應該拍一張。」我欣然同意，兩人就在大馬路上拍了照。我頭戴安全盔身穿車服，身上帶著傷的樣子大概很狼狽，所以齊柏林沒有把照片發到網上，我一直沒看到這張照片。但這就是齊柏林：總是熱情、誠懇、友善、周到；凡事為人設想，又從不隱晦自己碰到困惑或挫折；即使成名之後，他的這些特質只有更加明顯。但對我而言，我最喜歡齊柏林的一個特點，就是他談起拍照、拍電影、做題目、眼睛會放光的那個模樣。那種單純、童稚的、對喜歡的什麼東西，對想做出點什麼事情的嚮往和期待。1998 年，我初認識齊柏林時，他是個單純的空中攝影師，才開始在我任職的《大地地理雜誌》發表他的空拍作品。 他最早的照片比較偏向美麗的風景，從高空俯視台灣的美景，讓從未以那樣視角看到自己家園的人震撼感動。後來他的作品中出現更多環境議題，台灣沿海水泥化的海岸線、山地濫墾濫伐導致的水土流失、高山地區的超限利用都在照片中一一顯現。1999 年，九二一地震發生，雜誌緊急請他從直升機上拍攝車籠埔斷層的破裂面，為這場災難提供了珍貴而震撼的影像。空拍影像無可取代的宏觀視野在此一覽無遺。從那以後，他拍了愈來愈多的台灣土地的肖像，除了累積美景，也拍攝到愈來愈多災難與破壞。他漸漸不僅是一個攝影師了。就像第一個發現堤防漏水的小孩，當他從高空中獨自看見各種環境問題，促使他必須讓更多人知道問題的嚴重性。他和官員談話，接受媒體採訪，不斷提醒台灣重視環境破壞問題。他出書、辦展覽，甚至開始拍影片。2009 年他成立台灣阿布電影公司，開始籌備《看見台灣》的拍攝。從一個報導工作者的角度，我完全理解他需要更大的舞台來展示他愈來愈多的觀察與發現；從朋友的角度，我則不免為他捏把冷汗：媒體面臨的困境讓創作者愈來愈難得到支持，知道他放棄退休金，到處奔走募款來拍片，心想這真是一把豪賭。誠實的說，當我知道齊柏林要拍一部全部以空拍完成的影片，我是十分懷疑的－－那不是就像只用一種句法說故事、或只用一個角度拍照一樣，勢必對說故事帶來極大的限制。就算在影片剪接期間，他邀我到工作室，放了一些拍攝的片段給我看，還是沒有消除我這種懷疑。當然出乎我意料的，《看見台灣》上映後，造成轟動。金馬獎即將公布的當天，《國家地理》雜誌中文版也特別包場邀請讀者觀賞，齊柏林還在百忙當中親自前來和觀眾見面。那天我第一次看了《看見台灣》，中間幾度熱淚盈眶。因為齊柏林用他最懇切的態度彌補了說故事方式的限制，用最平實的方式把台灣環境的美與挑戰展現出來。《看見台灣》破紀錄的成功之後，齊柏林變得非常非常忙。馬不停蹄的在世界各地參加影展、各地演講、放映邀約不斷。在媒體上不時看見他的身影。然而不論在電視訪談、在私下見面、在社交媒體上，除了多了自信，齊柏林還是跟我們將近20 年前認識的他沒有任何不同，他還是那樣誠懇、風趣、友善、周到。《國家地理》雜誌中文版在2014 年推選出他作為「國家地理台灣探險家」之一，因為他完全符合我們推選這個榮譽的三個標準：卓越（在自己的領域長期有傑出表現）、冒險（走出舒適圈，面向新挑戰）、影響（改變大眾的思考與態度）。但是在這個以及各種其他紛擁而至的榮譽之外，我知道推動齊柏林完成這些的動力，不外乎對自己所做事情的熱愛，就是那讓他談起拍攝、談起器材、談起要完成的計畫會兩眼放光的那種發自內心、毫無保留的熱情。隔年，我們舉辦了年度國家地理中文版探險家論壇，特別邀請了齊柏林與美國國家地理的空拍攝影師喬治‧ 史坦梅茲一起座談。那天齊柏林來到會場的時候顯得心急如焚。他說，他的一位好友，凌天航空的機師陳秀明剛剛因為清洗高壓電塔礙子任務中發生意外，不幸墜機身亡。他一心想去慰問家屬，但是還是認真完成了承諾的座談，然後才趕忙離開現場。我看著他匆匆離去的身影，想起他二十多年來的拍攝工作中，幾乎天天冒著同樣的危險。6 月10 日中午，在山上突然收到同事通知齊柏林拍片中直升機失事而喪生的消息，愕然不止。從北宜公路騎車下山當中，心神不寧，摔了一跤，又不免一番皮破血流。只是這次，不會再有機會和不期而遇的齊柏林在路邊話家常了。後來幾天媒體撲天蓋地的報導他的事故。我努力讓自己不看到這些報導，不忍心知道更多細節。那些都已經不重要了。重要的是，齊柏林在做著自己最熱愛的工作時，轟然隕落。我想像，如果齊柏林只是摔了個輕傷，那怕是斷了幾根骨頭，他會放棄危險的拍攝工作嗎？不可能。我能想像他會在病榻上露出他那典型的靦腆的笑容，兩眼放光的談起要完成的計畫，然後在第一時間翻身上馬，繼續征戰。就像立志馬革裹屍的將軍，只有出師未捷的遺憾，絕無對冒險出征的悔恨。

產品目錄

產品目錄 ●18 初心（1964-2003）實現飛行夢想●42 沉潛（2003-2009）熱愛台灣土地●68 蛻變（2009-2017）挑戰遠大志向●132 齊柏林生平年表●134 看見．齊柏林基金會

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