商業周刊, 46期 | 誠品線上

商業周刊, 46期

內容簡介

內容簡介 封面故事 川普當選了，會讓美國的氣候政策徒增變數，但可能讓低碳浪潮退燒嗎？答案是不會，美國國會也正在研議對進口到美國的產品課徵碳關稅。後續，碳費稅，甚至會成為地緣政治的新角力戰場。碳費風暴正在倒數，它除了影響你持股企業的獲利力，也將影響你的工作。碳費是「吞食獲利的巨獸」！吃掉中鋼13％、水泥業每百元繳43元明年元旦，台灣碳費將以每噸新台幣三百元開始計價；歐洲碳邊境調整機制（CBAM，俗稱碳關稅）緊接在後，二○二六年正式上路。企業的碳壓力，將來到史上新高。碳費將會侵蝕公司獲利，更甚者，會讓一家企業從原本賺錢變賠錢。單看中鋼，它得年繳至少新台幣兩億元碳費，等同吃掉去年近八分之一的獲利。連年虧損的中油，到今年八月為止，已稅後虧損一百八十九億元，碳費開徵後，只會雪上加霜。根據環境部的試算，水泥、鋼鐵、光電材料及元件、石油煉製、紙漿、化學材料等產業，毛利被碳費所侵蝕的比重在一五％至四三％不等。水泥業最慘，若不努力減碳、制定減碳計畫，未來每賺一百元，就有四十三元要拿來繳碳費。到底哪些企業有能耐抵禦這場碳費冰風暴？商周與台大風險中心團隊合作，邀集產官學界權威組成評審團，推出國內唯一一個將﹁碳﹂與營運績效連結在一起的企業評鑑——碳競爭力百強大調查，今年已邁入第三年。每年，商周團隊都從近千家上市企業中篩選百位強者，我們不只看企業實質減碳成果，更著重每家公司每排一噸碳的收益（編按：碳生產力指標），能否逐年成長，不被減碳成本拖累。優秀的公司競爭越趨激烈，今年符合資格入圍的上市企業達四百四十七家。跟去年相同，今年再次有一半的企業被洗出榜單。在所有上市公司中，能連續兩年入榜者僅五十家，能三年留在百強名單上者，僅三十三（見右頁表）。三年來，他們每排一噸碳，賺得的營收越來越多；有人營收持續成長，但仍能把碳減了再減。如全球自動測試裝置大廠致茂、AI概念股廣達，減碳幅度都超過三成，碳生產力成長率也逾三○％，排行百強冠亞軍。致茂從顯示器設計測試起家，近年努力綠色轉型，跨足到電動車、綠色電池領域提供服務，不斷投資綠色創新研發申請專利，光是去年就拿到國內外多達五十三個專利申請，在專利百大企業排名第六十七名。每一年，入榜企業都在進化。第一年，多數企業把碳當壓力，百強企業用力減碳，談的都是他們怎麼開始第一步。第二年，大家找到創新的方式減碳，越減越聰明。第三年，今年，大家竟然把垃圾與痛苦直接變成一門新生意，嘗到減碳帶來的利益。有些發現很有趣：發現一》領先者出現黃金交叉台達電300美元實戰，賺越多、碳排越少現在，能留在百強名單上的企業，每排一噸碳，能創造的營收都比他人多，只單純做減碳，但不發展高價值轉型，很難在榜上停留。連續三年入榜，碳生產力成長率在百強中排名前三名強者，是台達電、致伸科技、佳世達，他們為轉型鋪陳已久，除了在製程減碳、逐年提高綠電占比，如台達電已達八成，他們還專攻高毛利、碳排低的永續產品與服務。二○二二年始，台達電的碳排量不再隨獲利上揚，而是出現黃金交叉，賺越多，他們的碳排放量竟越少。該公司他們很早就實行內部碳定價，也就是每個部門在設計產品時，都要把碳排成本算進去，由總部控管。如此，大家就要想辦法發展高價值的產品，他們的碳費估計是用實戰思維，每噸高達三百美元，比歐盟的碳價格多了逾三倍。完整封面故事報導，請至書城選購本期《商業周刊》

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