當荷蘭航向豐盛套書: 公司與幕府+巴達維亞號之死 (2冊合售) | 誠品線上

The Company and the Shogun Batavia's Graveyard

內容簡介

內容簡介 當荷蘭航向豐盛東方 ＊荷蘭如何與日本幕府周旋，鄭氏集團如何間接受惠？ ＊台灣如何織入全球的網？ ＊海上生活的苦難，人員在亞洲的流轉 《福爾摩沙如何變成台灣府》《決戰熱蘭遮》《火藥時代》歐陽泰 《海上傭兵》、中研院台史所 鄭維中 《東亞海域一千年》、中研院史語所 陳國棟 《逐鹿之海》、歷史小說家 朱和之 推薦 單書一： 《公司與幕府》 打破「哥倫布發現新大陸式」的征服史觀， 重新發現東亞， 書寫世界史中的台灣 《福爾摩沙如何變成台灣府》《決戰熱蘭遮》《火藥時代》歐陽泰 推薦 《製作福爾摩沙》、中研院台史所 鄭維中 專文導讀 十七世紀初，一座輝煌閃耀的吊燈，由荷蘭人呈獻給德川幕府，對卜正民《維梅爾的帽子》印象深刻的讀者，也將對本書作者從一件禮物背後投射而出的全球史感到興味盎然。 這件禮物的背後是荷蘭人來到東亞之後，所受挫敗當中較為輕微的一段。荷蘭人發現縱使他們船堅砲利，但海洋並不是空白水域，任由他們行使武力、無往不利，而是一個由法律網格，以及陸上國家不斷輻射出政治權力的場域。 台灣，也在這盞吊燈的背後，起因來自發生在台灣的「濱田彌兵衛事件」。當時雖然荷蘭人宣稱佔領台灣，但幕府卻認為台灣島上什麼人都有，人群來來去去，沒有可稱得上政治實體的組織，遑論承認荷蘭人的統治。 事件中，荷蘭人沒收了台灣原住民從幕府將軍獲得的贈禮，因而觸怒了幕府，日本隨即暫停貿易以示懲罰，令荷蘭東印度蒙受鉅額損失。為了贖罪示好，荷蘭人不惜將台灣長官引渡日本。後來他們發現，這種形同放棄自己司法權的行為，退讓幅度之大令人惴惴不安。為了贖回台灣長官，他們以「荷蘭黃金年代」誕生的文化產物「吊燈」為獻禮，向幕府輸誠。（在此之前，荷蘭東印度已多次獻上西方引以為傲的火藥大砲，但幕府卻不像這次的禮物「吊燈」這般欣喜，這背後又透露什麼訊息？） 荷蘭人除了「伸張對台灣擁有主權」這件事，不被幕府肯認，作者還從另外兩方面呈現荷蘭東印度被迫做出的重大退讓。一是，幕府不准荷蘭東印度以使節身分向日本協商，這等於不承認該公司原先設定擁有國家實質主權的外交地位。另一是，受制於幕府「朱印船」保護制度，荷蘭東印度放棄原先以武力向葡萄牙、中國解決爭端的行事風格。受惠於幕府此一制度，鄭成功和鄭經在與荷蘭人交惡後，仍可安全無虞行使海上，賺取龐大資金，讓台灣早期歷史得以開展。 於是，這間資本雄厚、具世界等級地位的私掠公司，從原先躍躍欲一展身手的鴻圖商人，轉而被塑造成柔順、配合度高、急於討好幕府的臣屬。這是如何演變，又能為全球史注入什麼新理解？ 作者綜觀全局，除了描繪歐洲特殊時空下的各國政治如何延伸到亞洲，還比較了荷蘭東印度從東南亞到東北亞的遭遇。另外，更從多視角、多層次的分析視野，突破將各國視為鐵板一塊的單一觀點，呈現各自內部所累積的緊張關係如何時張時馳，進而觸發東亞局勢的演進，讀者可以同時掌握處於動盪時代的荷蘭（共和政體）、日本（幕府、眾藩）、中國（明、清、鄭氏集團）、台灣（原住民、漢人、荷人）多元複雜的互動，讓多線敘事豐富歷史思考，重新探詢東亞的全球史。 單書二： 《巴達維亞號之死》 比《蒼蠅王》更駭人聽聞，卻是真實的荒島叛變事件 當年，來到亞洲的荷蘭東印度公司，到底經歷了什麼樣的海上殘酷之旅？ 以非虛構寫作筆法，呈現大航海時代 陳國棟（中研院史語所 海洋史專家）、朱和之（《逐鹿之海》作者 歷史小說家） 專文推薦 一六二○年代最後幾年，荷蘭東印度公司已經因為被中國驅趕，落腳台灣。在台灣又遭遇西拉雅人的強烈反抗，不只如此，還因為與日本外交通商顏面盡失，整體亞洲事業面臨挫折。「巴達維亞號」以當時荷蘭東印度公司在爪哇島總部「巴達維亞」命名，象徵它是一艘精心打造並被寄與厚望的大船，但她卻禍不單行，同時遇上船難和船員叛變。巴達維亞號最後在澳洲西部外海撞上渺無人煙的珊瑚礁群島。 身為歷史學家的麥克．戴許，對於檔案拼湊、資料核對抱持瘋狂熱情，他像追案的警探，建構船難之後的眾人如何聽命一名精神變態者的指揮，用喪盡天良的手段，彼此欺騙，互相殘殺。情節讀來驚心動魄，不忍呼吸。但是，堪與「蒼蠅王」比擬的血腥事件，並不是作者唯一關心之事。 除了用非虛構寫實的文學手法，揭露這段「荷蘭黃金時代」的暗歷史，作者更放眼這起事件背後的結構和歷史情境，設身處地探究這些叛變者在荷蘭聯省共和國的社會處境、海上生活的種種苦難，並從種種跡象推測叛變首腦的精神疾病。 除了聚焦這群到海外闖蕩的亡命之徒，他還分析荷蘭東印度公司無情的卑劣行徑、荷蘭聯省共和國與歐洲諸國的國際關係、荷蘭人在亞洲的遭遇等等。更從時間軸線延伸，論及首批白人踏足澳洲的可能情境、四百年來世人如何著迷於尋覓沉船的確切地點、世世代代考古學家如何從事挖掘，以及當代荷蘭古船復振的文化傳承等議題。 「巴達維亞號」上原本共有三百三十多人，死了三分之二，只剩下一百多人。腐化後的大量屍體，改變了珊瑚礁的表層土壤，使得貧瘠之地綻放出美麗的花朵。這個故事充滿戲劇張力，曾被羅素克洛的電影公司買下版權。 船難，是大航海時代經常遭遇的磨難，在當下是場災難，但衍伸出救難連結，寫下罪與罰的故事，激發出新的追尋和期盼，是人類開拓視野，串連古今的機會。

作者介紹

作者介紹 亞當．克拉洛／麥克．戴許《公司與幕府》亞當．克拉洛Adam Clulow 歷史學家，研究範圍為近代亞洲，包括東亞和東南亞之間的跨國交易、人員流動、觀念交流等。以本書榮獲美國歷史學會頒發的Jerry Bentley Book Prize、國際亞洲學者會議（the International Convention of Asia Scholars ，ICAS） 的人文類獎項、European Expansion and Global Interaction論壇圖書獎、澳洲歷史學會頒發的Hancock Prize。除了研究，在教學和歷史推廣、科技數位方面，也多有貢獻，近期利用動畫重現十二世紀吳哥窟的盛世年代目前在德州大學任教。《巴達維亞號之死》麥克．戴許Mike Dash倫敦大學國王學院歷史學博士。擅長以獨特視角選取特殊歷史事件為寫作題材，再以鉅細靡遺的資料考證功力，建構彷彿感受得到的歷史情境，除了本書《巴達維亞號之死》，還曾撰寫過暢銷書《鬱金香熱》，以及美國黑手黨相關書籍。在部落格大行其道時，就已開始經營自己的歷史部落格A Blast From The Past。部落格內容精彩豐富，榮獲「克麗奧佩脫拉獎」（Cleopatra prize），後來又為史密森尼學會（Smithsonian Institution）延攬，為其刊物Smithsonian Magazine撰寫歷史主題文章。陳信宏／黃中憲《公司與幕府》陳信宏台灣大學外國語文學系畢業。曾獲全國大專翻譯比賽文史組首獎、梁實秋文學獎及文建會文學翻譯獎等翻譯獎項，目前為專職譯者。譯有《1491：重寫哥倫布前的美洲歷史》《全球化的時代》《決戰熱蘭遮》。《巴達維亞號之死》黃中憲政大外交系畢，專職筆譯，譯有《維梅爾的帽子》、《帝國暮色》、《戰後歐洲六十年》、《意外的國度》、《塞爾登先生的中國地圖》、《大分流》等。

產品目錄

產品目錄 《公司與幕府》 導讀 中研院台史所副研究員 鄭維中 引言 馴服荷蘭人 Part 1外交 第一章 共和國的王室信函 第二章 咬（口留）吧國主 第三章 幕府將軍的忠心臣屬 Part 2暴力 第四章 驚濤駭浪 第五章 權力與申訴 Part 3主權 第六章 插旗亞洲 第七章 放棄大員長官 結論 荷蘭人的日本經驗 《巴達維亞號之死》 推薦序 陳國棟 推薦序 那些在巴達維亞號上望見的 朱和之 序 地圖：荷蘭 約一六二八年 地圖：巴達維亞號的航線 地圖：豪特曼的阿布羅留斯群島 序 前言 晨礁 第一章 異端分子 第二章 十七紳士 第三章 大洋的客棧 第四章 未知的南方大陸 第五章 虎 第六章 大艇 第七章「誰想被捅死？」 第八章 判刑 第九章 「打斷骨頭再架在車輪上」 結語 南方大陸的海岸上 結語：南方大陸的海岸上

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最佳賣點

最佳賣點 : 當荷蘭航向豐盛東方

＊荷蘭如何與日本幕府周旋，鄭氏集團如何間接受惠？
＊台灣如何織入全球的網？
＊海上生活的苦難，人員在亞洲的流轉

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