香港巴士百年蛻變 | 誠品線上

香港巴士百年蛻變

內容簡介

內容簡介 《香港巴士90 年》於2012 年出版、2015年再版，是巴士迷必讀的巴士發展大百科。兩位作者多年來翻閱無數文獻典籍，做過大量訪問，搜集不同年代的巴士資料，以及從巴士發展現況與規劃觀察，呈現一個世紀以來香港交通演變歷史。 巴士一直是市民日常生活不可或缺的交通工具，重要性至今絲毫無減，只是隨着時代變遷，其外型、功能，以至社會意義不斷改變。從以往的小規模經營到現今的龐大網絡，由單層變雙層、低地台與環保型號，由「熱狗」到空調巴士，香港巴士緊貼社會進步。但在完善的交通網絡之下，以鐵路為主骨幹的交通模式、的士與電召車業的發達，都為巴士公司帶來激烈競爭，威脅其經營環境。面對這種局面，巴士公司實須開始設想下一個百年的交通面貌。

作者介紹

作者介紹 陳志華、李健信陳志華（作者）土生土長的香港人，曾任中國歷史教育學會副主席，現任香港通識教育會副會長等職。長期專注本土歷史、風俗文化研究，經常在報章發表有關香港歷史的文章，多次接受報章、電台、電視台的訪問，以及擔任香港歷史講座講者和香港歷史古蹟考察導賞員等。主要著作有《香港古蹟考察指南》、《香港歷史之謎》、《趣談香港街道》系列、《追尋香港古蹟》系列、《漫遊香港屋邨》系列、《香港巴士90年》、《香港鐵路100年》、《香港海上交通170年》、《巴士路線與社區發展》系列、《香港鐵路百年蛻變》等。李健信（作者）自小在香港長大，閒時愛手執地圖，走遍香港大街小巷，四處遊歷搜影，對研究香港交通的歷史演變有濃厚興趣。多年來，曾擔任香港歷史講座之講者，並先後為《汽車雜誌》、Hot Machine、Anycar等多本汽車雜誌撰寫專題文章及拍攝相片，主要著作有《趣談香港街道》系列、《追尋香港古蹟》系列、《漫遊香港屋邨》系列、《香港巴士90 年》、《香港鐵路100 年》、《香港巴士漫遊》系列、《香港鐵路百年蛻變》等。

產品目錄

產品目錄 編者的話 增訂版序 1921-1933 香港巴士應運而生 (1) 香港早期的交通工具 (2) 香港島早期的巴士服務 (3) 九龍半島早期的巴士服務 1933-1949 專營巴士的誕生 (4) 公共巴士服務專營權計劃 (5) 細訴1930年代的巴士發展 (6) 三年零八個月的日治時期 (7) 戰後時期的巴士服務 1950-1979 巴士成為陸路交通主力 (8) 變革中的1950年代巴士服務 (9) 單層巴士的光輝歲月 (10) 雙層巴士新勢力 (11) 縱橫港島的紅番頭巴士 (12) 一人控制模式 (13) 承先啟後的後置引擎珍寶巴士 (14) 海底隧道貫通港九打破地區專利 (15) 回歸前置引擎巴士雞車鴨車鵝車 (16) 次世代後置引擎巴士百花齊放 1980-1995 巴士公司面對新挑戰 (17) 大型三軸雙層巴士登陸香江 (18) 殖民地保護政策解除巴士車種國際化 (19) 啟德機場巴士服務 (20) 公共交通協調政策 (21) 新市鎮發展帶來的機遇 (22) 雙層空調巴士成功引進 (23) 丹尼士的武裝兵器 (24) Network 26 新里程 1996-2011 傷健共融巴士服務優質化 (25) 超低地台巴士揭示無障礙烏托邦 (26) 十五米巴士巨無霸初試啼聲 (27) 穿梭中港城巴卻步皇巴跨步 (28) 玫瑰園計劃的新氣象 (29) 一個時代的終結告別藍戰士 (30) 一切從新開始 (31) 鐵路主導下走在十字路口的巴士服務 (32) 沒有永遠敵人港島巴士離與合 (33) 超低地台巴士新標準 (34) 鐵路接駁巴士服務 (35) 巴士車身由我造起 (36) 開蓬觀光巴士掘起 (37) 綠路最好今日巴士更環保 2012-2021 脫變中的香港巴士 (38) 完成歷史使命熱狗巴士光榮退役 (39) 大嶼山巴士過去現在未來 (40) 世外桃源的巴士服務 (41) 混合動力拓新領域 (42) 特長巴士華麗轉身 (43) 邁向全面超低地台巴士服務的最後時光 (44) 百年發展從啟德濱到啟德發展區 (45) 從運輸政策下看巴士車隊的新舊交替 (46) 區域性模式巴士路線 靜默起革命 (47) 純電動環保巴士落戶香江 (48) 香港巴士的未來發展 參考書目 鳴謝

商品規格

試閱文字

自序 : 增訂版序

交通與市民生活息息相關。巴士服務不斷改善，除了車款愈來愈先進外，更注重環保，關懷老弱需要人士。上世紀，巴士在香港出現後，推動本港交通發展，帶動生活質素提升。如巴士公司最初使用單層巴士，因乘客量上升，出現了雙層巴士。最初雙層巴士稱為「有樓巴士」，當時認為是單層巴士上建樓，因此稱為有樓巴士，或暗地已反映大眾渴望有樓的心態，直至今天也如此。除了有樓巴士外，巴士和電車的減價戰，也反映了不同交通工具在市場上的競爭。歷史不是獨立無依的，今天，巴士和鐵路、小巴等競爭仍存在，如何取得平衡是十分重要。有競爭也有合作，正如巴士減價也引發渡輪興旺。當往佐敦道的巴士減價，往尖沙咀的巴士不減價，油蔴地小輪便人頭湧湧，生意興隆。巴士總站設立與社會發展關係也十分密切，不可分離。當一個徙置區、新區、屋邨的建立後，巴士總站便會在該區出現，猶如人身體內的血脈輸送營養至各部分，巴士也將各區連結起來，推動社區，甚至帶動整個香港的發展。

自《香港巴士90年》一書出版至今已有十年光景，今年適逢香港巴士服務100周年，為本書作修訂更饒有意義。通過這次修訂，我們希望將一些被遺忘的昔日巴士片段，重新讓大家回憶反思。如戰後巴士服務不足，巴士公司曾與貨車公司合作，以貨車來提供服務，貨車車身更塗上巴士的顏色，証明來自同一巴士公司。戰後，大家生活困苦，以貨車來代步，大家可以接受；但換上今天，大家或會抗拒。昔日的非空調巴士服務，今時今日已悉數提升為空調巴士，大家應該歡迎喜悅，清涼舒適；但原來當時一些乘客反對這個改變，原因是車資高昂。又如上世紀30年代新界仍十分偏僻，持搶匪徒會洗劫新界巴士。大家可否想像這個景象？

由單層至雙層、單門至雙門、非空調至空調、多人操控至一人操作、上車買票至自備輔幣再至電子支付、柴油至電力……巴士都在不斷改變，大家對它的要求也不斷提升。由可接受等候十多分鐘，至今盼望通過手機軟件知道巴士何時到站，不希望再在車站等待。巴士車廂有USB給手機充電、有優先座，樓梯透明可眺望車外景色，一切一切也在訴說巴士服務不斷求變，乘客的體驗也愈來愈舒適。但當我們靜下來，回到起點，大家其實最希望的，是可以安全快捷到達目的地。現時，巴士經過多重測試，也更重視安全。惟一些大意司機卻引發不少嚴重交通意外，令人擔憂。巴士車速雖快，惜路上多車，道路不足，往往龜步行走，人困在車廂苦望窗外。

香港巴士服務已逾百年，在這時刻，大家或反思未來的巴士會是怎樣？電力推動外，會否期望車廂內甚至會有購物設施、免費平板電腦使用，或有美食提供？上世紀，沙田第一城至中環的城巴其實已有報紙早餐提供，猶如搭飛機至外地般。未來巴士會否也如此？提供多元化服務，不限於交通服務，更有餐飲和購物等，大家要拭目以待！

能夠以香港巴士服務為題，將彌足珍貴的發展歷史及沿革輯錄成書，實在難得。為編寫本書，我倆走訪港九新界各地，進行訪問、搜集資料和拍攝照片等。在此，鳴謝各方好友提供不少寶貴資料及照片。當然，這書得以修訂出版，承蒙中華書局慨允支持，我倆深表謝意。本書的撰寫力求謹慎和認真，唯學陋才疏，見識淺拙，書中或有疏漏不當之處，懇請專家學者，不吝雅正。

陳志華 李健信
香港．2021年6月

最佳賣點

最佳賣點 : 《香港巴士90 年》於2012 年出版、2015年再版，是巴士迷必讀的巴士發展大百科。兩位作者多年來翻閱無數文獻典籍，做過大量訪問，搜集不同年代的巴士資料，以及從巴士發展現況與規劃觀察，呈現一個世紀以來香港交通演變歷史。